強烈な加速感と走行感、
圧倒的な存在感を持つ唯一無二のミニベロ
自転車に最適化された、Ti-3AL2.5Vチタン合金のダブルバテッドチューブと、Ti-6AL4Vチタン合金の削り出しパーツをフレーム材として使用するフレームは、素材の質感がそのまま楽しめる未塗装でご用意。Tyrell独自のスラントデザインフレームと相まって、ハイエンドモデルであることを見るものに主張します。PK1の本質はルックスではなく、個性的な走行性にあります。
ミニベロのメリットを最大化したフレーム設計でミニベロの限界まで磨き上げた走行性は、ペダル入力に対して即応する強烈な加速感を持ち、あまりにも強烈な個性は一度乗ってしまうと忘れることが出来なくなる程……。猛毒に侵される快感を貴方に。
電動変速コンポを使用した場合、バッテリーを内蔵したり配線をフレーム内に収めることが出来るアタッチメント式のカバーを採用。機械式、電動式の両方のコンポーネントに対応。
コラムシャフトまでカーボン製の軽量フルカーボンフォークを採用。
美しい溶接ビードは、幅と間隔が均質で高い溶接技術の証。
ハイエンドモデルの証、プレートタイプのヘッドバッジを採用。
回転性能に定評があるTyrellのハブに、ワイドリムを組み合わせた高性能ホイール AM-6 451を装備。ワイドリムは低目のエア圧でも、低い転がり抵抗とコーナーでの踏ん張り感が魅力です。
Tyrell独自のフレーム設計「スラントデザインテクノロジー」を採用。多数の三角形が構成されることで、横、捻り方向に高い剛性を示しつつ、縦方向の剛性は高くなり過ぎない、乗り心地と高性能を両立させたフレームワーク。
製品名：PK1（ピーケーワン）
| ドロップハンドル完成車 | SHIMANO 105仕様（R7000 2x11s）、 SHIMANO ULTEGRA仕様（R8000 2x11s） |
|---|---|
| フラットハンドル完成車 | SHIMANO 105仕様（R7000 2x11s） |
| 重量 | 8.4kg（ドロップハンドル完成車 SHIMANO ULTEGRA仕様 ペダルレス） |
| 標準カラー | ポリッシュ（スコッチブライト）仕上げ |
| 製造・検査について | フレームの溶接、熱処理までを台湾で行い、フレームの最終仕上げ、精度管理、組み立て、最終検査を自社工場で行っています。 |
本製品の仕様、および価格につきましては、予告なく変更する場合がございますのであらかじめご了承ください。また、掲載の画像と現行モデルの仕様、価格が異なる場合がございます。詳しくは最新の仕様および価格表でご確認いただくか、お問合せください。
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